确定齿数应满足的条件 | ||||||
(1)行星齿轮传动各齿轮齿数的选择,除去应满足渐开线圆柱齿轮齿数选择的原则(见表不同使用场合下推荐的基本齿条中表)外,还须满足下表所列传动比条件、同心条件、装配条件和邻接条件 (2)配齿方法及齿数组合表:对于NGW、NW、NN及NGWN型传动,绝大多数情况下均可直接从表NGW型行星齿轮传动的齿数组合、Cs=3的NW行星传动的齿数组合、多个行星轮的NN型行星传动的齿数组合、Cs=3的NGWN型行星传动的齿数组合、Cs=3的单齿圈行星轮NGWN 型传动齿数组合中直接选取所需齿数组合,不必自行配齿。下列各型传动的配齿方法仅供特殊需求。WW型传动应用较少,只列出了配齿方法。 | ||||||
行星齿轮传动齿轮齿数确定的条件 | ||||||
条件 | 传 动 型 式 | |||||
NGW | NGWN | WW | NW | |||
传动 比条件 | 保证实现给定的传动比,传动比的计算公式见表行星齿轮传动的传动比及啮合效率计算公式 | |||||
同 心 条 件 | 原理 | 为了保证正确的啮合,各对啮合齿轮之间的中心距必须相等。例如NGW型传动,太阳轮A与行星轮C的中心距aAC应等于行星轮C与内齿轮B的中心距aCB,即aAC=aCB | ||||
标 准 及 高 变 位 齿 轮 | zA+zC=zB-zC 或zB=zA+2zC | mtA(zA+zC)= mtB(zB-zC)=mtE(zE-zD) | mtA(zA+zC)=mtB(zB+zD) | mtA(zA+zC)=mtB(zB-zD) | ||
角 变 位 齿 轮 | ||||||
装 配 条 件 | 保证各行星轮能均布地安装于两中心齿轮之间,并且与两个中心轮啮合良好,没有错位现象 | |||||
为了简化计算和装配,应使太阳轮与内齿轮的齿数和等于行星轮数目Cs的整数倍,即 | 1.通常取中心轮齿数zA、zB和zE或(zA+zB)及zE均为行星轮数目Cs的整数倍 此时双联行星齿轮的两个齿轮的相对位置应这样确定:C轮和D轮各有一个齿槽的对称线须位于同一个轴平面(θ平面)内,两齿槽的对称线可在行星轮轴线的同侧(图b)或两侧(图a)。装配情况见图d 2.亦可按右栏内NW型传动的公式计算。此时zB应以zE代之 | 若双联行星齿轮的两个齿轮的相对位置是在安装时确定的(安装时可以调整),则行星传动的齿轮齿数不受本条件限制,满足其他条件即可 若双联行星齿轮的两个齿轮的相对位置是在制造时确定的(如同一坯料切出),则必须满足以下条件 1.当中心轮zA、zB为Cs的整数倍时(此时计算和装配最简单),双联行星齿轮的两个齿轮的相对位置应该使 C 轮和D轮各有一个齿槽的对称线位于同一个轴平面(θ平面)内。对NW型传动,应位于行星轮轴线的两侧(图a),装配情况见图c。对WW型传动,应位于行星轮轴线的同侧(图b) 2.当一个或两个中心轮的齿数非Cs的整数倍时: 式中 EA、n——整数 当 当 | ||||
邻 接 条 件 | 必须保证相邻两行星轮互不相碰,并留有大于0.5倍模数的间隙,即行星轮齿顶圆半径之和小于其中距L,如图所示 式中 raC、daC——行星轮齿顶圆半径和直径。当行星轮为双联齿轮时,应取其中之大值 | |||||
zC>zD时 zC<zD时, | zC>zD时 zC<zD时, | zE>zD时 zC<zD时, | ||||
注:1.对直齿轮,可将表中代号的下角 t 去掉。 2. | ||||||