齿面接触强度核算的公式
标准把赫兹应力作为齿面接触应力的计算基础，并用来评价接触强度。赫兹应力是齿面间应力的主要指标，但不是产生点蚀的惟一原因。例如在应力计算中未考虑滑动的大小和方向、摩擦系数及润滑状态等，这些都会影响齿面的实际接触应力 齿面接触强度核算时，取节点和单对齿啮合区内界点的接触应力中的较大值，小轮和大轮的许用接触应力σHp要分别计算。下列公式适用于端面重合度εα＜2.5的齿轮副 在任何啮合瞬间，大、小齿轮的接触应力总是相等的。齿面最大接触应力一般出现在小齿轮单对齿啮合区内界点B、节点C及大齿轮单对齿啮合区内界点D这三个特征点之一处上，见下图。产生点蚀危险的实际接触应力通常出现在C、D点或其间(对大齿轮)，或在C、B点或其间(对小齿轮)。接触应力基本值σH0是基于节点区域系数ZH计算得节点C处接触应力基本值σH0，当单对齿啮合区内界点处的应力超过节点处的应力时，即ZB或ZD大于1.0时，在确定大、小齿轮计算应力σH时应乘以ZD，ZB予以修正；当ZB或ZD不大于1.0时，取其值为1.0 对于斜齿轮，当纵向重合度εβ≥1时，一般节点接触应力较大；当纵向重合度εβ＜1时，接触应力由与斜齿轮齿数相同的直齿轮的σH和εβ＝1的斜齿轮的σH按εβ作线性插值确定 节点C及单对齿啮区B、D处的曲率半径
齿面接触强度核算的公式
强度条件			σH——齿轮的计算接触应力，N/mm^2 σHP——齿轮的许用接触应力，N/mm^2 SH——接触强度的计算安全系数 SHmin——接触强度的最小安全系数
计算接 触应力	小 轮		KA——使用系数，见表使用系数KA KV——动载系数，见表动载系数KV KHβ——接触强度计算的齿向载荷分布系数，见表螺旋线载荷分布系数KHβ KHα——接触强度计算的齿间载荷分配系数，见表齿间载荷分配系数KHα、KFα ZB，ZD——小轮及大轮单对齿啮合系数，见表小轮及大轮单对齿啮合系数ZB、ZD σH0——节点处计算接触应力的基本值，N/mm^2
	大 轮
计算接触应力的基本值			Ft——端面内分度圆上的名义切向力，N，见表轮齿受力分析 b——工作齿宽，mm，指一对齿轮中的较小齿宽 d1——小齿轮分度圆直径，mm u——齿数比，u＝z2/z1，z1，z2分别为小轮和大轮的齿数 ZH——节点区域系数，见表节点区域系数ZH ZE——弹性系数，，见表弹性系数ZE Zε——重合度系数，见表重合度系数Zε Zβ——螺旋角系数，见表螺旋角系数Zβ
许用接触应力			σHG——计算齿轮的接触极限应力，N/mm^2 σHlim——试验齿轮的接触疲劳极限，N/mm^2，见表试验齿轮的接触疲劳极限σHlim ZNT——接触强度计算的寿命系数，见表接触强度计算的寿命系数ZNT ZL——润滑剂系数，见表润滑油膜影响系数ZL Zv——速度系数，见表润滑油膜影响系数Zv ZR——粗糙度系数，见表润滑油膜影响系数ZR ZW——工作硬化系数，见表齿面工作硬化系数ZW Zx——接触强度计算的尺寸系数，见表接触强度计算的尺寸系数Zx
计算安全系数