中隔圈
在长行程液压缸内，由于安装方式及负载的导向条件，可能使活塞杆导向套受到过大的侧向力而导致严重磨损，因此在长行程液压缸内需在活塞与有杆侧端盖之间安装一个中隔圈(也称限位圈)，使活塞杆在全部外伸时仍能有足够的支承长度，其结构见下表。活塞杆在缸内支承长度LG(见表活塞杆的导向套、密封装置和防尘圈中表2图b)的最小值应满足下式：
(1) 中隔圈的结构
结 构 图	应 用
	用于无缓冲液压缸
	用于有缓冲液压缸
	用于特长行程液压缸，增加一个活塞，把中隔圈放在两活塞之间，因此中隔圈的当量长度为中隔圈实际长度加第二活塞的长度
(2) 中隔圈长度的确定 各生产厂按各自生产的液压缸结构、间隙等因素和试验结果来确定中隔圈长度LT。下列两例可作为参考 ① 当行程长度S超过缸筒内径D的8倍时，可装一个LT＝100mm的中隔圈；超过部分每增加700mm，中隔圈的长度LT即增加100mm，依此类推 ② 当1000mm＜S＜2500mm时，需安装中隔圈的长度如下：S＝1001～1500mm，LT＝50mm；S＝1501～2000mm，LT＝100mm；S＝2001～2500mm，LT＝150mm