活塞杆的材料和技术要求

材料选择

一般用中碳钢(如45钢)调质处理；对只承受推力的单作用活塞杆和柱塞，不必进行调质处理。对活塞杆通常要求淬火，淬火深度一般为0.5～1mm，或活塞杆直径每毫米淬深0.03mm

常用材料

机械性能

材料

σ_b/MPa≥

σ_s/MPa≥

δ_s/%＞

热处理

表面处理

35

520

310

15

调质

镀铬

20～30μm

45

600

340

13

调质

35CrMo

1000

850

12

调质

1Cr18Ni9

520

205

45

淬火

活塞杆要在导向套中滑动，一般采用H8/h7或H8/f7配合。太紧了，摩擦力大；太松了，容易引起卡滞现象和单边磨损。其圆度和圆柱度公差不大于直径公差之半。安装活塞的轴颈与外圆的同轴度公差不大于0.01mm，可保证活塞杆外圆与活塞外圆的同轴度，避免活塞与缸筒､活塞杆与导向套的卡滞现象。安装活塞的轴肩端面与活塞杆轴线的垂直度公差不大于0.04mm/100mm，以保证活塞安装时不产生歪斜

活塞杆的外圆粗糙度Ra值一般为0.1～0.3μm。太光滑了，表面形成不了油膜，反而不利于润滑。为了提高耐磨性和防锈性，活塞杆表面需进行镀铬处理，镀层厚0.03～0.05mm，并进行抛光或磨削加工。对于工作条件恶劣､碰撞机会较多的情况，工作表面需先经高频淬火后再镀铬。用于低载荷(如低速度､低工作压力)和良好环境条件时，可不进行表面处理

活塞杆内端的卡环槽､螺纹和缓冲柱塞也要保证与轴线的同心，特别是缓冲柱塞，最好与活塞杆做成一体。卡环槽取动配合公差，螺纹则取较紧的配合