减速器的选用及实例

(1) 输入计算功率P_1c和输出计算转矩T_2c

式中　P₁—— 减速器额定输入功率，kW，见表额定输入功率及额定输出转矩

T₁——减速器额定输出转矩，N·m，见表额定输入功率及额定输出转矩

P₂—— 承载功率，kW

T₂—— 承载转矩，N·m

K_A—— 工况系数，查下表

S_A—— 安全系数，查表减速器选用中表2

启动时或运转中的短时最大尖峰载荷不得超过额定载荷的2.5倍，每小时启动次数不超过10次

工况系数KA
原 动 机	载 荷 性 质	每日工作时间/h
		≤0.5	＞0.5~1	＞1~2	＞2~10	＞10~24
电机	均匀，轻微冲击 中等冲击 强冲击	0.80 0.90 1.10	0.90 1.00 1.20	1.00 1.20 1.30	1.20 1.30 1.50	1.30 1.50 1.75
多缸发动机	均匀，轻微冲击 中等冲击 强冲击	0.90 1.05 1.25	1.05 1.15 1.40	1.15 1.40 1.50	1.40 1.50 1.75	1.50 1.75 2.00
单缸发动机	均匀，轻微冲击 中等冲击 强冲击	0.95 1.10 1.30	1.10 1.20 1.45	1.20 1.45 1.55	1.45 1.55 1.80	1.55 1.80 2.10

(2) 校验减速器输出轴轴伸径向载荷

减速器输出轴轴伸装有齿轮、链轮、V带轮或平带轮时，则需校验轴伸径向载荷

① 计算轴伸径向载荷F_Rc：

式中 T₂—— 减速器实际输出转矩(承载转矩)，N·m；

K_A—— 工况系数，查上表

D—— 齿轮、链轮或V带轮和平带轮节圆直径，m

f_R—— 轴伸径向载荷系数，轴伸装有齿轮时，f_R＝1.5；装有链轮时，f_R＝1.2；装有V带轮时，f_R＝2.0；装有平带轮时，f_R＝2.5

② 校验轴伸径向载荷

F_Rc≤F_R　　　　　　　　　　　　　　　　　　(d)

式中 F_R—— 轴伸许用径向载荷，查表减速器输出轴轴伸许用径向载荷F_R

(3) 输入热功率校验

输入热功率校验按工作制度来进行，在下列间歇工作中，可不需校验输入热功率：在1h内多次(两次以上)启动，并且运转时间总和不超过20min的场合；在一个工作周期内，运转时间不超过40min，并且间隔2h以上启动一次的场合

除上述状况外，如果实际承载功率超过许用输入热功率P_G(表减速器的许用输入热功率P_G和总传动功率η)则需采用强制冷却措施或选用更大规格减速器

例　带式输送机用直廓环面蜗杆减速器，中等冲击载荷，每日工作8h，连续运转，可靠性一般，工作机械承载功率P₂＝15kW，减速器输入转速n₁＝1500r/min，传动比i＝31.5

(1)选用计算

由上表查得K_A＝1.3，查表减速器选用中表2得S_A＝1.1，则输入计算功率为

P_1c＝P₂K_AS_A＝15×1.3×1.1＝21.5kW

查表额定输入功率及额定输出转矩选择减速器中心距a＝200mm，n₁＝1500r/min，i＝31.5，额定输入功率P₁＝25.6kW＞P_1c，机械强度符合要求

(2) 校验输入热功率

由表减速器的许用输入热功率P_G和总传动功率η查得a＝200mm、i＝31.5、n₁＝1500r/min时许用输入热功率P_G＝14kW＜P₂，则需采取强制冷却措施，否则应选用a＝250mm的减速器