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行星轮数目与传动比范围 |
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在传递动力时，行星轮数目越多越容易发挥行星齿轮传动的优点，但行星轮数目的增加会使其载荷均衡困难，而且由于邻接条件限制又会减小传动比的范围。因而在设计行星齿轮传动时，通常采用3个或4个行星轮，特别是3个行星轮。行星轮数目与其对应的传动比范围见下表 |
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行星轮数目与传动比范围的关系 |
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行星轮数目Cs |
传动比范围 |
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NGWN |
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3 |
2.1~13.7 |
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1.55~21 |
-7.35~0.88 |
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4 |
2.1~6.5 |
1.55~9.9 |
-3.40~0.77 |
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5 |
2.1~4.7 |
1.55~7.1 |
-2.40~0.70 |
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6 |
2.1~3.9 |
1.55~5.9 |
-1.98~0.66 |
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8 |
2.1~3.2 |
1.55~4.8 |
-1.61~0.61 |
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10 |
2.1~2.8 |
1.55~4.3 |
-1.44~0.59 |
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12 |
2.1~2.6 |
1.55~4.0 |
-1.34~0.57 |
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注：1．表中数值为在良好设计条件下，单级传动比可能达到的范围。在一般设计中，传动比若接近极限值时，通常需要进行邻接条件的验算。 2．mC及mD为C轮及D轮的模数。 |
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