齿根弯曲强度
在初步设计齿轮时，根据齿根弯曲强度，可按下列公式估算齿轮的法向模数 系数Am列于表1
表1　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　系数Am值
螺旋角β	直齿轮β＝0°			斜齿轮β＝8°～15°			斜齿轮β＝25°～35°
Am	12.6			12.4			11.5
许用齿根应力σFP，推荐按下式确定 轮齿单向受力　　　 轮齿双向受力或开式齿轮　　　 σFlim——试验齿轮的弯曲疲劳极限，见表试验齿轮的弯曲疲劳极限σFlim； YFs——复合齿廓系数，YFs＝YFaYsa； σFE——齿轮材料的弯曲疲劳强度的基本值，见表试验齿轮的弯曲疲劳极限σFlim
表2　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　齿宽系数ψd的推荐范围
支承对齿轮的配置		载荷特性	ψd的最大值			ψd的推荐值
			工 作 齿 面 硬 度
			一对或一个齿轮 ≤350HB		两个齿轮都是 ＞350HB	一对或一个齿轮 ≤350HB		两个齿轮都是 ＞350HB
对称配置并靠近齿轮		变动较小	1.8(2.4)		1.0(1.4)	0.8～1.4		0.4～0.9
		变动较大	1.4(1.9)		0.9(1.2)
非对称配置		变动较小	1.4(1.9)		0.9(1.2)	结构刚性较大时 (如两级减速器的低速级)
						0.6～1.2		0.3～0.6
		变动较大	1.15(1.65)		0.7(1.1)	结构刚性较小时
						0.4～0.8		0.2～0.4
悬臂配置		变动较小	0.8		0.55
		变动较大	0.6		0.4
注：1.括号内的数值用于人字齿轮，其齿宽是两个半人字齿轮齿宽之和。 2.齿宽与承载能力成正比，当载荷一定时，增大齿宽可以减小中心距，但螺旋线载荷分布的不均匀性随之增大。在必须增大齿宽的时候，为避免严重的偏载，齿轮和齿轮箱应具有较高的精度和足够的刚度。 3.，对中间有退刀槽(宽度为l)的人字齿轮：。 4.螺旋线修形的齿轮，ψd值可大于表列的推荐范围。