常用润滑油的牌号、性能及应用 |
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名称与牌号 |
黏度等级 (GB/T 14906 —1994) |
运动黏度/mm2·s-1 |
黏度 指数 不小于 |
闪点 (开杯) /℃ 不低于 |
倾点 /℃ 不高于 |
低温动 力黏度 /mPa·s 不大于 |
主要用途 |
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40℃ |
100℃ |
|
|||||||||||||||||||||||||||
汽油机油 (GB 11121—1995) |
SC |
5W/20 |
— |
5.6~<9.3 |
— |
200 |
-35 |
3500 (-25℃) |
用于货车、客车或其他车辆的汽油机以及要求使用APISC级油的汽油机。可控制汽油机高、低温沉积物及磨损、锈蚀和腐蚀 |
|
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10W/30 |
— |
9.3~<12.5 |
— |
205 |
-30 |
3500 (-20℃) |
|
||||||||||||||||||||||
15W/40 |
— |
12.5~<16.3 |
— |
215 |
-23 |
3500 (-15℃) |
|
||||||||||||||||||||||
30 |
— |
9.3~<12.5 |
75 |
220 |
-15 |
— |
|
||||||||||||||||||||||
40 |
— |
12.5~<16.3 |
80 |
225 |
-10 |
— |
|
||||||||||||||||||||||
SD (SD/CC) |
5W/30 |
— |
9.3~<12.5 |
— |
200 |
-35 |
3500 (-25℃) |
用于货车、客车和某些轿车的汽油机以及要求使用API SD、SC级油的汽油机。此种油品控制汽油机高、低温沉积物、磨损、锈蚀和腐蚀的性能优于SC,并可代替SC |
|
||||||||||||||||||||
10W/30 |
— |
9.3~<12.5 |
— |
205 |
-30 |
3500 (-20℃) |
|
||||||||||||||||||||||
15W/40 |
— |
12.5~<16.3 |
— |
215 |
-23 |
3500 (-15℃) |
|
||||||||||||||||||||||
20/20W |
— |
5.6~<9.3 |
— |
210 |
-18 |
4500 (-10℃) |
|
||||||||||||||||||||||
30 |
— |
9.3~<12.5 |
75 |
220 |
-15 |
— |
|
||||||||||||||||||||||
40 |
— |
12.5~<16.3 |
80 |
225 |
-10 |
— |
|
||||||||||||||||||||||
SE (SE/CC) |
5W/30 |
— |
9.3~<12.5 |
— |
200 |
-35 |
3500 (-25℃) |
用于轿车和某些货车的汽油机以及要求使用API SE、SD级油的汽油机。此种油品的抗氧化性能及控制汽油机高、温沉积物、锈蚀和腐蚀的性能优于SD或SC,并可代替SD或SC |
|
||||||||||||||||||||
10W/30 |
— |
9.3~<12.5 |
— |
205 |
-30 |
3500 (-20℃) |
|
||||||||||||||||||||||
15W/40 |
— |
12.5~<16.3 |
— |
215 |
-23 |
3500 (-15℃) |
|
||||||||||||||||||||||
20/20W |
— |
5.6~<9.3 |
— |
210 |
-18 |
4500 (-10℃) |
|
||||||||||||||||||||||
30 |
— |
9.3~<12.5 |
75 |
220 |
-15 |
— |
|
||||||||||||||||||||||
40 |
— |
12.5~<16.3 |
80 |
225 |
-10 |
— |
|
||||||||||||||||||||||
SF (SF/CD) |
5W/30 |
— |
9.3~<12.5 |
— |
200 |
-35 |
3500 (-25℃) |
用于轿车和某些货车的汽油机以及要求使用API SF、SE及SC级油的汽油机。此种油品的抗氧化和抗磨损性能优于SE,还具有控制汽油机沉积、锈蚀和腐蚀的性能。并可代替SE、SD或SC |
|
||||||||||||||||||||
10W/30 |
— |
9.3~<12.5 |
— |
205 |
-30 |
3500 (-20℃) |
|
||||||||||||||||||||||
15W/40 |
— |
12.5~<16.3 |
— |
215 |
-23 |
3500 (-15℃) |
|
||||||||||||||||||||||
30 |
— |
9.3~<12.5 |
75 |
220 |
-15 |
— |
|
||||||||||||||||||||||
40 |
— |
12.5~<16.3 |
80 |
225 |
-10 |
— |
|
||||||||||||||||||||||
汽油机油 (企业标准) |
SG |
10W/30 |
— |
9.3~<12.5 |
— |
205 |
-35 |
3500 (-20℃) |
用于轿车、货车和轻型卡车,以及要求使用API SG级油的汽油机。SG质量还包括CC(或CD)的使用性,此种油品改进了SF级油控制发动机沉积物、磨损和油的氧化性能,并具有抗锈蚀和腐蚀的性能,并可代替SF、SF/CD、SE或SE/CC |
|
|||||||||||||||||||
15W/30 |
— |
9.3~<12.5 |
— |
210 |
-23 |
3500 (-15℃) |
|
||||||||||||||||||||||
15W/40 |
— |
12.5~<16.3 |
— |
215 |
-23 |
3500 (-15℃) |
|
||||||||||||||||||||||
SH |
5W/50 |
— |
16.3~<21.9 |
— |
报告 |
-35 |
3500 (-25℃) |
用于轿车和轻型卡车的汽油机以及要求使用API SH级油的汽油机。SH质量在汽油机磨损、锈蚀、腐蚀及沉淀物的控制和油的氧化方面优于SG,并可代替SG |
|
||||||||||||||||||||
5W/30 |
— |
9.3~<12.5 |
— |
200 |
-35 |
3500 (-25℃) |
|
||||||||||||||||||||||
10W/30 |
— |
9.3~<12.5 |
— |
205 |
-30 |
3500 (-20℃) |
|
||||||||||||||||||||||
15W/30 |
— |
9.3~<12.5 |
— |
210 |
-23 |
3500 (-15℃) |
|
||||||||||||||||||||||
15W/40 |
— |
12.5~<16.3 |
— |
215 |
-23 |
3500 (-15℃) |
|
||||||||||||||||||||||
SJ |
5W/50 |
— |
16.3~<21.9 |
— |
报告 |
-35 |
3500 (-25℃) |
用于轿车的汽油机以及要求使用API SJ级油的汽油机。SJ质量增加TEOST试验,具有更 好的抗高温沉积性、抗氧化性及清净性,适应更严格的排放要求 |
|
||||||||||||||||||||
10W/30 |
— |
9.3~<12.5 |
— |
205 |
-30 |
3500 (-20℃) |
|
||||||||||||||||||||||
10W/40 |
— |
12.5~<16.3 |
— |
205 |
-30 |
3500 (-20℃) |
|
||||||||||||||||||||||
15W/40 |
— |
12.5~<16.3 |
— |
215 |
-23 |
3500 (-15℃) |
|
||||||||||||||||||||||
SL |
5W/30 |
— |
9.3~<12.5 |
— |
200 |
-35 |
3500 (-25℃) |
用于轿车的汽油机以及要求使用API SL级油的汽油机。SL质量增加了TEOST-MHT4试验,提高油品的燃料经济性,保护尾气净化系统,防止催化转化器的催化剂中毒,对发动机具有更好的保护 |
|
||||||||||||||||||||
10W/30 |
— |
9.3~<12.5 |
— |
205 |
-30 |
3500 (-20℃) |
|
||||||||||||||||||||||
10W/40 |
— |
12.5~<16.3 |
— |
205 |
-30 |
3500 (-20℃) |
|
||||||||||||||||||||||
15W/40 |
— |
12.5~<16.3 |
— |
215 |
-23 |
3500 (-15℃) |
|
||||||||||||||||||||||
柴油机油 (GB 11122—1997) |
CC |
5W/30 |
— |
9.3~<12.5 |
— |
200 |
-35 |
3500 (-25℃) |
用于在中及重载荷下运行的非增压、低增压或增压式柴油机,并包括一些重载荷汽油机。对于柴油机具有控制高温沉积物和轴瓦腐蚀的性能,对于汽油机具有控制锈蚀,腐蚀和高温沉积物的性能,并可代替CA、CB级油 |
|
|||||||||||||||||||
5W/40 |
— |
12.5~<16.3 |
— |
200 |
-35 |
3500 (-25℃) |
|
||||||||||||||||||||||
10W/30 |
— |
9.3~<12.5 |
— |
205 |
-30 |
3500 (-20℃) |
|
||||||||||||||||||||||
10W/40 |
— |
12.5~<16.3 |
— |
205 |
-30 |
3500 (-20℃) |
|
||||||||||||||||||||||
15W/40 |
— |
12.5~<16.3 |
— |
215 |
-23 |
3500 (-15℃) |
|
||||||||||||||||||||||
20W/40 |
— |
12.5~<16.3 |
— |
215 |
-18 |
4500 (-10℃) |
|
||||||||||||||||||||||
30 |
— |
9.3~<12.5 |
75 |
220 |
-15 |
— |
|
||||||||||||||||||||||
40 |
— |
12.5~<16.3 |
80 |
225 |
-10 |
— |
|
||||||||||||||||||||||
50 |
— |
16.3~<21.9 |
80 |
230 |
-5 |
— |
|
||||||||||||||||||||||
CD |
5W/30 |
— |
9.3~<12.5 |
— |
200 |
-35 |
3500 (-25℃) |
用于需要高效控制磨损及沉积物或使用包括高硫燃料非增压、低增压及增压式柴油机以及国外要求使用API CD级油的柴油机。具有控制轴承腐蚀和高温沉积物的性能,并可代替CC级油 |
|
||||||||||||||||||||
5W/40 |
— |
12.5~<16.3 |
— |
200 |
-35 |
3500 (-25℃) |
|
||||||||||||||||||||||
10W/30 |
— |
9.3~<12.5 |
— |
205 |
-30 |
3500 (-20℃) |
|
||||||||||||||||||||||
10W/40 |
— |
12.5~<16.3 |
— |
205 |
-30 |
3500 (-20℃) |
|
||||||||||||||||||||||
15W/40 |
— |
12.5~<16.3 |
— |
215 |
-23 |
3500 (-15℃) |
|
||||||||||||||||||||||
20W/40 |
— |
12.5~<16.3 |
— |
215 |
-18 |
4500 (-10℃) |
|
||||||||||||||||||||||
30 |
— |
9.3~<12.5 |
75 |
220 |
-15 |
— |
|
||||||||||||||||||||||
40 |
— |
12.5~<16.3 |
80 |
225 |
-10 |
— |
|
||||||||||||||||||||||
柴油机油 (企业标准) |
CE |
10W/30 |
— |
9.3~<12.5 |
— |
205 |
-30 |
3500 (-20℃) |
用于在低速高载荷和高速高载荷条件下运行的低增压和增压式重载荷柴油机以及要求使用CE级油的发动机,同时也满足CD级油性能要求 |
|
|||||||||||||||||||
15W/40 |
— |
12.5~<16.3 |
— |
215 |
-23 |
3500 (-15℃) |
|
||||||||||||||||||||||
30 |
— |
9.3~<12.5 |
75 |
220 |
-15 |
— |
|
||||||||||||||||||||||
40 |
— |
12.5~<16.3 |
80 |
225 |
-10 |
— |
|
||||||||||||||||||||||
50 |
— |
16.3~<21.9 |
80 |
230 |
-8 |
— |
|
||||||||||||||||||||||
CF-4 |
10W/30 |
— |
9.3~<12.5 |
— |
205 |
-30 |
3500 (-20℃) |
用于高速四冲程柴油机以及要求使用API CF-4级油的柴油机。在油耗和活塞沉积物控制方面性能优于CE并可代替CE,此种油品特别适用于高速公路行驶的重载荷卡车 |
|
||||||||||||||||||||
15W/30 |
— |
9.3~<12.5 |
— |
210 |
-23 |
3500 (-15℃) |
|
||||||||||||||||||||||
15W/40 |
— |
12.5~<16.3 |
— |
215 |
-23 |
3500 (-15℃) |
|
||||||||||||||||||||||
15W/50 |
— |
16.3~<21.9 |
— |
215 |
-18 |
3500 (-5℃) |
|
||||||||||||||||||||||
CH-4 |
30 |
— |
9.3~<12.5 |
75 |
220 |
-15 |
— |
用于重负荷柴油机以及要求使用API CH-4级油的柴油机。燃烧高或低硫燃料并满足美国1998年排放标准。具有更好的热稳定性及清净分散性能,更长的换油期,更强的抗磨损性能。可用于大型超重负荷集装箱运输车辆及在各种苛刻工况下作业的推土机、挖掘机、采矿设备、发电机组等 |
|||||||||||||||||||||
40 |
— |
12.5~<16.3 |
80 |
225 |
-10 |
— |
|||||||||||||||||||||||
50 |
— |
16.3~<21.9 |
80 |
230 |
-5 |
— |
|||||||||||||||||||||||
0W/30 |
— |
9.3~<12.5 |
— |
200 |
-40 |
6200 (-35℃) |
|||||||||||||||||||||||
5W/30 |
— |
9.3~<12.5 |
— |
200 |
-35 |
6600 (-30℃) |
|||||||||||||||||||||||
10W/30 |
— |
9.3~<12.5 |
— |
205 |
-30 |
7000 (-25℃) |
|||||||||||||||||||||||
10W/40 |
— |
12.5~<16.3 |
— |
205 |
-30 |
7000 (-25℃) |
|||||||||||||||||||||||
15W/40 |
— |
12.5~<16.3 |
— |
215 |
-23 |
7000 (-20℃) |
|||||||||||||||||||||||
15W/50 |
— |
16.3~<21.9 |
— |
215 |
-23 |
7000 (-20℃) |
|||||||||||||||||||||||
20W/40 |
— |
12.5~<16.3 |
— |
215 |
-18 |
9500 (-15℃) |
|||||||||||||||||||||||
风冷二冲程 汽油机油 (SH/T 0675 —1999) |
FB |
|
|
6.5 |
— |
70 (闭口) |
— |
|
适用于风冷二冲程摩托车及二冲程汽油发动机 |
||||||||||||||||||||
FC |
|
|
6.5 |
— |
70 (闭口) |
— |
|
||||||||||||||||||||||
水冷二冲 程汽油机 (SH/T 0676 —1999) |
TC-WⅡ |
|
|
6.5~9.3 |
— |
70 |
-25 |
|
适用于各种中、小功率的水冷二冲程汽油发动机,如摩托艇舷外机等 |
||||||||||||||||||||
压缩天然气 (CNG)发动机 油(企业标准) |
|
10W/40 |
— |
12.5~<16.3 |
— |
205 |
-30 |
3500 (-20℃) |
适用于压缩天然气发动机 |
||||||||||||||||||||
15W/40 |
— |
12.5~<16.3 |
— |
215 |
-23 |
3500 (-15℃) |
|||||||||||||||||||||||
液化石油气/ 汽油双燃料 发动机油 (企业标准) |
(LPG/SF LPG/SG) |
5W/40 |
— |
12.5~<16.3 |
— |
200 |
-35 |
3500 (-25℃) |
适用于液化石油气/汽油双燃料发动机 |
||||||||||||||||||||
5W/50 |
— |
16.3~<21.9 |
— |
220 |
-18 |
4500 (-10℃) |
|||||||||||||||||||||||
10W/30、10W/40、15W/40各指标见上面SF、SG的相应规的指标 |
|||||||||||||||||||||||||||||
液化石油气/ 柴油双燃料 发动机油 (企业标准) |
(LPG/ CD) |
5W/30 |
— |
9.3~<12.5 |
— |
205 |
-30 |
3500 (-20℃) |
适用于液化石油气/柴油双燃料发动机 |
||||||||||||||||||||
20W/50 |
— |
16.3~<21.9 |
— |
220 |
-15 |
4500 (-10℃) |
|||||||||||||||||||||||
5W/40、10W/30、15W/40各指标见上面CD的相应规格的指标 |
|||||||||||||||||||||||||||||
内燃机车柴 油机油(GB/T 17038—1997) |
三代 |
— |
40 |
— |
14~16 |
90 |
225 |
-5 |
— |
适用铁路内燃机车柴油机的润滑,其中非锌油,用于柴油机增压器与曲轴销等轴瓦表面镀银的机车;另一类含锌油,用于无银轴承的机车 |
|||||||||||||||||||
四代 |
含 锌 |
20W/40 |
— |
14~16 |
— |
215 |
-18 |
4500 (-10℃) |
|||||||||||||||||||||
40 |
— |
14~16 |
90 |
225 |
-5 |
— |
|||||||||||||||||||||||
非 锌 |
20W/40 |
— |
14~16 |
— |
215 |
-18 |
4500 (-10℃) |
||||||||||||||||||||||
40 |
— |
14~16 |
90 |
225 |
-5 |
— |
|||||||||||||||||||||||
普通开式齿 轮油(SH/T 0363—1998) |
相近 的原 牌号 |
1# |
68 |
— |
60~75 |
— |
200 |
— |
— |
适用于开式齿轮、链条和钢丝绳的润滑 |
|||||||||||||||||||
2# |
100 |
— |
90~100 |
— |
200 |
— |
— |
||||||||||||||||||||||
3# |
150 |
— |
135~165 |
— |
200 |
— |
— |
||||||||||||||||||||||
3# |
220 |
— |
200~245 |
— |
210 |
— |
— |
||||||||||||||||||||||
4# |
320 |
— |
290~350 |
— |
210 |
— |
— |
||||||||||||||||||||||
重载荷车辆齿轮油 GL-5(GB 13895—1992) |
75W |
— |
≥4.1 |
报告 |
150 |
报告 |
— |
适用在高速冲击载荷、高速低转矩和低速高转矩工况下使用的车辆齿轮的准双曲面齿轮驱动桥,也可用于手动变速器 |
|||||||||||||||||||||
80W/90 |
— |
13.5~<24.0 |
报告 |
165 |
报告 |
— |
|||||||||||||||||||||||
85W/90 |
— |
13.5~<24.0 |
报告 |
165 |
报告 |
— |
|||||||||||||||||||||||
85W/140 |
— |
24.0~<41.0 |
报告 |
180 |
报告 |
— |
|||||||||||||||||||||||
90 |
— |
13.5~<24.0 |
75 |
180 |
报告 |
— |
|||||||||||||||||||||||
140 |
— |
24.0~<41.0 |
75 |
200 |
报告 |
— |
|||||||||||||||||||||||
普通车辆齿轮油 (SH/T 0350—1998) |
80W/90 |
— |
15~19 |
— |
170 |
-28 |
— |
适用于汽车手动变速箱和螺旋圆锥齿轮驱动桥的润滑 |
|||||||||||||||||||||
85W/90 |
— |
15~19 |
— |
180 |
-18 |
— |
|||||||||||||||||||||||
90 |
— |
15~19 |
90 |
190 |
-10 |
— |
|||||||||||||||||||||||
工业闭式齿轮油 (GB 5903—1995) |
L-CKB |
100 |
90~110 |
— |
90 |
180 |
-8 |
— |
适 用 于 工 业 闭 式 齿 轮 传 动 装 置 的 润 滑 |
在轻载荷下运转的齿轮 |
|||||||||||||||||||
150 |
135~165 |
— |
90 |
200 |
-8 |
— |
|||||||||||||||||||||||
220 |
198~242 |
— |
90 |
200 |
-8 |
— |
|||||||||||||||||||||||
320 |
288~352 |
— |
90 |
200 |
-8 |
— |
|||||||||||||||||||||||
L-CKC |
68 |
61.2~74.8 |
— |
90 |
180 |
-8 |
— |
保持在正常或中等恒定油温和重载荷下运转的齿轮 |
|||||||||||||||||||||
100 |
90~110 |
— |
90 |
180 |
-8 |
— |
|||||||||||||||||||||||
150 |
135~165 |
— |
90 |
200 |
-8 |
— |
|||||||||||||||||||||||
220 |
198~242 |
— |
90 |
200 |
-8 |
— |
|||||||||||||||||||||||
320 |
288~352 |
— |
90 |
200 |
-8 |
— |
|||||||||||||||||||||||
460 |
414~506 |
— |
90 |
200 |
-8 |
— |
|||||||||||||||||||||||
680 |
612~748 |
— |
90 |
200 |
-5 |
— |
|||||||||||||||||||||||
L-CKD |
100 |
90~110 |
— |
90 |
180 |
-8 |
— |
在高的恒定油温和重载荷下运转的齿轮 |
|||||||||||||||||||||
150 |
135~165 |
— |
90 |
200 |
-8 |
— |
|||||||||||||||||||||||
220 |
198~242 |
— |
90 |
200 |
-8 |
— |
|||||||||||||||||||||||
320 |
288~352 |
— |
90 |
200 |
-8 |
— |
|||||||||||||||||||||||
460 |
414~506 |
— |
90 |
200 |
-8 |
— |
|||||||||||||||||||||||
680 |
612~748 |
— |
90 |
200 |
-5 |
— |
|||||||||||||||||||||||
蜗轮蜗杆油 (SH/T 0094—1998) |
L-CKE 轻载荷蜗 轮蜗杆油 (一级品) |
220 |
198~242 |
— |
90 |
200 |
-6 |
— |
用于铜-钢配对的圆柱形和双包络等类型的承受轻载荷、传动中平稳无冲击的蜗杆副,包括该设备的齿轮及滑动轴承、汽缸、离合器等部件的润滑,及在潮湿环境下工作的其他机械设备的润滑,在使用过程中应防止局部过热和油温在100℃以上时长期运转 |
||||||||||||||||||||
320 |
288~352 |
— |
90 |
200 |
-6 |
— |
|||||||||||||||||||||||
460 |
414~506 |
— |
90 |
220 |
-6 |
— |
|||||||||||||||||||||||
680 |
612~748 |
— |
90 |
220 |
-6 |
— |
|||||||||||||||||||||||
1000 |
900~1100 |
— |
90 |
220 |
-6 |
— |
|||||||||||||||||||||||
名称与牌号 |
黏度等级 (GB/T 3141 —1994) |
运动黏度/mm2·s-1 |
黏度 指数 不小于 |
闪点 (开杯) /℃ 不低于 |
倾点 /℃ 不高于 |
低温动 力黏度 /mPa·s 不大于 |
主要用途 |
||||||||||||||||||||||
40℃ |
100℃ |
||||||||||||||||||||||||||||
蜗轮蜗杆油 (SH/T 0094— 1998) |
L-CKE/P 重载荷蜗 轮蜗杆油 (一级品) |
220 |
198~242 |
— |
90 |
200 |
-12 |
— |
用于铜-钢配对的圆柱形承受重载荷、传动中有振动和冲击的蜗杆副,包括该设备的齿轮等部件的润滑,及其他机械设备的润滑。如果要用于双包络等类型的蜗杆副,必须有油品生产厂的说明 |
||||||||||||||||||||
320 |
288~352 |
— |
90 |
200 |
-12 |
— |
|||||||||||||||||||||||
460 |
414~506 |
— |
90 |
220 |
-12 |
— |
|||||||||||||||||||||||
680 |
612~748 |
— |
90 |
220 |
-12 |
— |
|||||||||||||||||||||||
1000 |
900~1100 |
— |
90 |
220 |
-12 |
— |
|||||||||||||||||||||||
无级变速器油 (企业标准) |
Ub-1 |
|
10~15 |
|
90 |
135 |
-12 |
|
适 用 于 无 级 变 速 器 |
钢球式无级变速器用 |
|||||||||||||||||||
Ub-1(H) |
|
10~15 |
|
90 |
135 |
-25 |
|
环锥式无级变速器用 |
|||||||||||||||||||||
Ub-2 |
|
15~20 |
|
90 |
160 |
-12 |
|
钢球内锥式无级变速器用 |
|||||||||||||||||||||
Ub-3 |
|
30~40 |
|
100 |
170 |
-10 |
|
行星锥盘式无级变速器用 |
|||||||||||||||||||||
Ub-3(D) |
|
30~40 |
|
160 |
190 |
-40 |
|
大功率行星锥盘式用 |
|||||||||||||||||||||
Ub-3(F) |
|
30~35 |
|
200 |
190 |
-40 |
|
用于AT的无级变速器油 |
|||||||||||||||||||||
Ub-3(m) |
|
80~85 |
|
100 |
170 |
-12 |
|
脉动式无级变速器用 |
|||||||||||||||||||||
Ub-4 |
|
160~180 |
|
90 |
200 |
-2 |
|
多盘式无级变速器用 |
|||||||||||||||||||||
导轨油 (SH/T 0361— 1998) |
L-G |
32 |
28.8~35.2 |
— |
报告 |
150 |
-9 |
— |
适用于机床滑动导轨的润滑 |
||||||||||||||||||||
46 |
41.4~50.6 |
— |
报告 |
160 |
-9 |
— |
|||||||||||||||||||||||
68 |
61.2~74.8 |
— |
报告 |
180 |
-9 |
— |
|||||||||||||||||||||||
100 |
90~110 |
— |
报告 |
180 |
-9 |
— |
|||||||||||||||||||||||
150 |
135~165 |
— |
报告 |
180 |
-9 |
— |
|||||||||||||||||||||||
220 |
198~242 |
— |
报告 |
180 |
-3 |
— |
|||||||||||||||||||||||
320 |
288~352 |
— |
报告 |
180 |
-3 |
— |
|||||||||||||||||||||||
车轴油 (SH 0139— 1995) |
冬用 |
— |
30~40 |
— |
— |
145 |
凝点 -40℃ |
150000 (-40℃) |
适用于铁路车辆和蒸汽机车滑动轴承的润滑 |
||||||||||||||||||||
夏用 |
— |
70~80 |
— |
— |
165 |
-10℃ |
— |
||||||||||||||||||||||
通用 |
— |
报告 |
— |
95 |
165 |
-40℃ |
175000 (-40℃) |
||||||||||||||||||||||
轴承油 (SH/T 0017—1998) |
L- FC |
一 级 品 |
2 |
1.98~2.42 |
— |
— |
(70) |
-18 |
— |
适用于锭子、轴承、液压系统、齿轮和汽轮机等工业机械设备,L-FC还可适用于有关离合器 括号中为闭杯闪点值 |
|||||||||||||||||||
3 |
2.88~3.52 |
— |
— |
(80) |
-18 |
— |
|||||||||||||||||||||||
5 |
4.14~5.06 |
— |
— |
(90) |
-18 |
— |
|||||||||||||||||||||||
7 |
6.12~7.48 |
— |
报告 |
115 |
-18 |
— |
|||||||||||||||||||||||
10 |
9.00~11.0 |
— |
报告 |
140 |
-18 |
— |
|||||||||||||||||||||||
15 |
13.5~16.5 |
— |
报告 |
140 |
-12 |
— |
|||||||||||||||||||||||
22 |
19.8~24.2 |
— |
报告 |
140 |
-12 |
— |
|||||||||||||||||||||||
32 |
28.8~35.2 |
— |
报告 |
160 |
-12 |
— |
|||||||||||||||||||||||
46 |
41.4~50.6 |
— |
报告 |
180 |
-12 |
— |
|||||||||||||||||||||||
68 |
61.2~74.8 |
— |
报告 |
180 |
-12 |
— |
|||||||||||||||||||||||
100 |
90~110 |
— |
报告 |
180 |
-6 |
— |
|||||||||||||||||||||||
L- FD |
一 级 品 |
2 |
1.98~2.42 |
— |
— |
(70) |
-12 |
— |
|||||||||||||||||||||
3 |
2.88~3.52 |
— |
— |
(80) |
-12 |
— |
|||||||||||||||||||||||
5 |
4.14~5.06 |
— |
— |
(90) |
-12 |
— |
|||||||||||||||||||||||
7 |
6.12~7.48 |
— |
报告 |
115 |
-12 |
— |
|||||||||||||||||||||||
10 |
9.00~11.0 |
— |
报告 |
140 |
-12 |
— |
|||||||||||||||||||||||
15 |
13.5~16.5 |
— |
报告 |
140 |
-12 |
— |
|||||||||||||||||||||||
22 |
19.8~24.2 |
— |
报告 |
140 |
-12 |
— |
|||||||||||||||||||||||
L-AN全损耗系统用油 (GB 443—1989) |
5 |
4.14~5.06 |
— |
— |
80 |
-5 |
— |
L-AN类全损耗系统用油是合并了原机械油、缝纫机油和高速机械油标准而形成的。适用于过去使用机械油的各种场合。如机床、纺织机械、中小型电机、风机、水泵等各种机械的变速箱、手动加油转动部位、轴承等一般润滑点或润滑系统,及对润滑油无特殊要求的全损耗润滑系统,不适用于循环润滑系统 |
|||||||||||||||||||||
7 |
6.12~7.48 |
— |
— |
110 |
-5 |
— |
|||||||||||||||||||||||
10 |
9.00~11.00 |
— |
— |
130 |
-5 |
— |
|||||||||||||||||||||||
15 |
13.5~16.5 |
— |
— |
150 |
-5 |
— |
|||||||||||||||||||||||
22 |
19.8~24.2 |
— |
— |
150 |
-5 |
— |
|||||||||||||||||||||||
32 |
28.8~35.2 |
— |
— |
150 |
-5 |
— |
|||||||||||||||||||||||
46 |
41.4~50.6 |
— |
— |
160 |
-5 |
— |
|||||||||||||||||||||||
68 |
61.2~74.8 |
— |
— |
160 |
-5 |
— |
|||||||||||||||||||||||
100 |
90.0~110 |
— |
— |
180 |
-5 |
— |
|||||||||||||||||||||||
150 |
135~165 |
— |
— |
180 |
-5 |
— |
|||||||||||||||||||||||
13#机械油(专用锭子油) (SH/T 0360—1998) |
— |
20℃时49 50℃时 12~14 |
— |
— |
163 |
凝点 -45 |
— |
适用于军事装备 |
|||||||||||||||||||||
合成锭子油 (SH/T 0111—1998) |
— |
20℃时49 50℃ 12~14 |
— |
— |
163 |
凝点 -45 |
— |
适用于某些机械设备的润滑,冶金工艺用油,润滑脂的原料或其他特殊用途 |
|||||||||||||||||||||
空气压缩机油 (GB 12691— 1990) |
L-DAA |
32 |
28.8~35.2 |
报告 |
— |
175 |
-9 |
— |
适用于有油润滑的活塞式和滴油回转式空气压缩机。L-DAA用于轻载荷空气压缩机;L-DAB用于中载荷空气压缩机 |
||||||||||||||||||||
46 |
41.6~50.6 |
报告 |
— |
185 |
-9 |
— |
|||||||||||||||||||||||
68 |
61.2~74.8 |
报告 |
— |
195 |
-9 |
— |
|||||||||||||||||||||||
100 |
90.0~110 |
报告 |
— |
205 |
-9 |
— |
|||||||||||||||||||||||
150 |
135~165 |
报告 |
— |
215 |
-3 |
— |
|||||||||||||||||||||||
L-DAB |
32 |
28.8~35.2 |
报告 |
— |
175 |
-9 |
— |
||||||||||||||||||||||
46 |
41.6~50.6 |
报告 |
— |
185 |
-9 |
— |
|||||||||||||||||||||||
68 |
61.2~74.8 |
报告 |
— |
195 |
-9 |
— |
|||||||||||||||||||||||
100 |
90.0~110 |
报告 |
— |
205 |
-9 |
— |
|||||||||||||||||||||||
150 |
135~165 |
报告 |
— |
215 |
-3 |
— |
|||||||||||||||||||||||
轻载荷喷油回转式 空气压缩机油 (GB 5904—1986) |
N 15 |
13.5~16.5 |
— |
90 |
165 |
-9 |
— |
适用于排气温度小于100℃、有效工作压力小于800kPa的轻载荷喷油内冷回转式空气压缩机 |
|||||||||||||||||||||
N 22 |
19.8~24.2 |
— |
90 |
175 |
-9 |
— |
|||||||||||||||||||||||
N 32 |
28.8~35.2 |
— |
90 |
190 |
-9 |
— |
|||||||||||||||||||||||
N 46 |
41.4~50.6 |
— |
90 |
200 |
-9 |
— |
|||||||||||||||||||||||
N 68 |
61.2~74.8 |
— |
90 |
210 |
-9 |
— |
|||||||||||||||||||||||
N 100 |
90.0~100 |
— |
90 |
220 |
-9 |
— |
|||||||||||||||||||||||
蒸汽汽缸油 (GB/T 447— 1994) |
矿油型 |
680 |
748① |
20~30 |
— |
240② |
18 |
— |
适用于蒸汽机缸及与蒸汽接触的滑动部件的润滑,也适用于其他高温、低转速机械部位的润滑 |
||||||||||||||||||||
1000 |
1100 |
30~40 |
— |
260 |
20 |
— |
|||||||||||||||||||||||
1500 |
1650 |
40~50 |
— |
280 |
22 |
— |
|||||||||||||||||||||||
合成型 |
1500 |
1650 |
60~72 |
110 |
320 |
— |
— |
||||||||||||||||||||||
L-TSA汽轮机 油(GB 11120 —1989) |
优级品 |
32 |
28.8~35.2 |
— |
90③ |
180 |
-7④ |
— |
适用于电力、工业、船舶及其他工业汽轮机组等的润滑和密封 |
||||||||||||||||||||
46 |
41.4~50.6 |
— |
90 |
180 |
-7 |
— |
|||||||||||||||||||||||
68 |
61.2~74.8 |
— |
90 |
195 |
-7 |
— |
|||||||||||||||||||||||
100 |
90.0~110.0 |
— |
90 |
195 |
-7 |
— |
|||||||||||||||||||||||
一级品 |
32 |
28.8~35.2 |
— |
90 |
180 |
-7 |
— |
||||||||||||||||||||||
46 |
41.4~50.6 |
— |
90 |
180 |
-7 |
— |
|||||||||||||||||||||||
68 |
61.2~74.8 |
— |
90 |
195 |
-7 |
— |
|||||||||||||||||||||||
100 |
90.0~110.0 |
— |
90 |
195 |
-7 |
— |
|||||||||||||||||||||||
抗氨汽轮机油 (SH/T 0362 —1996) |
一等品 |
32 |
28.8~35.2 |
— |
95 |
200 |
-17 |
— |
具有较好的抗氨稳定性,适用于大型化肥装置离心式合成氨压缩机、冷冻压缩机及汽轮机组的润滑和密封 |
||||||||||||||||||||
32D |
— |
95 |
200 |
-27 |
— |
||||||||||||||||||||||||
46 |
41.4~50.6 |
— |
95 |
200 |
-17 |
— |
|||||||||||||||||||||||
68 |
61.2~74.8 |
— |
95 |
200 |
-17 |
— |
|||||||||||||||||||||||
合格品 |
32 |
28.8~35.2 |
— |
95⑤ |
180 |
-17 |
— |
||||||||||||||||||||||
32D |
— |
95 |
180 |
-27 |
— |
||||||||||||||||||||||||
46 |
41.4~50.6 |
— |
95 |
180 |
-17 |
— |
|||||||||||||||||||||||
68 |
61.2~74.8 |
— |
95 |
180 |
-17 |
— |
|||||||||||||||||||||||
名称与牌号 |
黏度等级 (GB 3141 —1994) |
运动黏度/mm2·s-1 |
黏度 指数 不小于 |
闪点 (开杯) /℃ 不低于 |
倾点 /℃ 不高于 |
低温动 力黏度 /mPa·s 不大于 |
主要用途 |
||||||||||||||||||||||
40℃ |
100℃ |
制冷系 统中蒸 发器操 作温度 |
制冷 剂类 型 |
典型 应用 |
|||||||||||||||||||||||||
冷冻机油(GB/T 16630—1996) |
L-DRA /A |
一等品 |
15 |
13.5~16.5 |
— |
— |
150 |
-35 |
— |
高于 -40℃ |
氨 |
开启式普通冷冻机 |
|||||||||||||||||
22 |
19.8~24.2 |
— |
— |
150 |
-35 |
— |
|||||||||||||||||||||||
32 |
28.8~35.2 |
— |
— |
160 |
-30 |
— |
|||||||||||||||||||||||
46 |
41.4~50.6 |
— |
— |
160 |
-30 |
— |
|||||||||||||||||||||||
68 |
61.2~74.8 |
— |
— |
170 |
-25 |
— |
|||||||||||||||||||||||
L-DRA /B |
一等品 |
15 |
13.5~16.5 |
报告 |
— |
150 |
-35 |
— |
高于 -40℃ |
氨,CFCs,HCFCs,以HCFCs为主的混合物 |
半封闭。普通冷冻机;冷冻、冷藏设备;空调 |
||||||||||||||||||
22 |
19.8~24.2 |
报告 |
— |
150 |
-35 |
— |
|||||||||||||||||||||||
32 |
28.8~35.2 |
报告 |
— |
160 |
-30 |
— |
|||||||||||||||||||||||
46 |
41.4~50.6 |
报告 |
— |
160 |
-30 |
— |
|||||||||||||||||||||||
68 |
61.2~74.8 |
报告 |
— |
170 |
-25 |
— |
|||||||||||||||||||||||
100 |
90~110 |
报告 |
— |
170 |
-20 |
— |
|||||||||||||||||||||||
150 |
135~165 |
报告 |
— |
210 |
-10 |
— |
|||||||||||||||||||||||
220 |
198~242 |
报告 |
— |
225 |
-10 |
— |
|||||||||||||||||||||||
320 |
288~352 |
报告 |
— |
225 |
-10 |
— |
|||||||||||||||||||||||
L-DRB /A |
优等品 |
15 |
13.5~16.5 |
为保证每批L-DRB/A和L-DRB/B冷冻机油的质量与通过压缩机台架试验的油样相一致,对于100℃运动黏度指标范围应由供需双方商定,并另订协议 |
报告 |
150 |
-42 |
— |
低于 -40℃ |
CFCs,HCFCs,以HCFCs为主的混合物 |
全封闭。冷冻、冷藏设备;电冰箱 |
||||||||||||||||||
22 |
19.8~24.2 |
报告 |
160 |
-42 |
— |
||||||||||||||||||||||||
32 |
28.8~35.2 |
报告 |
165 |
-39 |
— |
||||||||||||||||||||||||
46 |
41.4~50.6 |
报告 |
170 |
-33 |
— |
||||||||||||||||||||||||
68 |
61.2~74.8 |
报告 |
175 |
-27 |
— |
||||||||||||||||||||||||
L-DRB /B |
优等品 |
15 |
13.5~16.5 |
报告 |
150 |
-45 |
— |
||||||||||||||||||||||
22 |
19.8~24.2 |
报告 |
160 |
-45 |
— |
||||||||||||||||||||||||
32 |
28.8~35.2 |
报告 |
165 |
-42 |
— |
||||||||||||||||||||||||
46 |
41.4~50.6 |
报告 |
170 |
-39 |
— |
||||||||||||||||||||||||
68 |
61.2~74.8 |
报告 |
175 |
-36 |
— |
||||||||||||||||||||||||
矿物油型真空泵油 (SH/T 0528—1998) |
46 |
41.4~50.6 |
— |
90 |
215 |
-9 |
— |
适用于各种容积真空泵(机械真空泵)的密封与润滑,也适用于罗茨真空泵(机械增压泵)齿轮传动系统的润滑 |
|||||||||||||||||||||
68 |
61.2~74.8 |
— |
90 |
225 |
-9 |
— |
|||||||||||||||||||||||
100 |
90~110 |
— |
90 |
240 |
-9 |
— |
|||||||||||||||||||||||
10#仪表油 (SH/T 0138—1994) |
一等品 |
10 |
9~11 |
— |
— |
130 |
-52 |
— |
适用于控制测量仪表(包括低温下操作的仪表)的润滑 |
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合格品 |
10 |
9~11 |
— |
— |
125 |
-50 |
— |
||||||||||||||||||||||
变压器油 (GB/T 2536—90) |
10# |
13 |
— |
— |
140 |
-7 |
— |
适用于工作电压在330kV以下(含330kV)的变压器。其中10#适用于长江以南地区;25#适用于黄河以南及华中地区;45#适用于西北、华北及东北寒冷地区 |
|||||||||||||||||||||
25# |
13 |
— |
— |
140 |
-22 |
— |
|||||||||||||||||||||||
45# |
11 |
— |
— |
135 |
凝点 -45 |
— |
|||||||||||||||||||||||
名称与牌号 |
黏度等级 (GB 3141 —1994) |
运动黏度/mm2·s-1 |
黏度 指数 不小于 |
闪点 (开杯) /℃ 不低于 |
倾点 /℃ 不高于 |
低温动 力黏度 /mPa·s 不大于 |
主要用途 |
||||||||||||||||||||||
40℃ |
100℃ |
||||||||||||||||||||||||||||
超高压变压器油 (SH/T 0040—1998) |
25# |
|
|
— |
140 |
-22 |
— |
适用于500kV的变压器和有类似要求的电器设备中 |
|||||||||||||||||||||
45# |
12 |
— |
— |
135 |
凝点 -45 |
— |
|||||||||||||||||||||||
断路器油 (SH/T 0351—1992) |
|
5.0 -30℃时 200 |
— |
— |
95 |
-45 |
— |
适用于220kV及低于220kV的断路器 |
|||||||||||||||||||||
电容器油 (GB/T 4624—1988) |
1# |
20℃时 40 40℃时 15.2 |
— |
— |
135 |
-40 |
— |
适用于电容器 |
|||||||||||||||||||||
2# |
20℃时 37~45 40℃时 12.4~17 |
— |
— |
135 |
-40 |
— |
|||||||||||||||||||||||
缝纫机油 企业标准) |
|
11~16.5 |
— |
— |
135 |
-10 |
— |
适用于缝纫机 |
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织布机油 (企业标准) |
30 |
27~35 |
— |
— |
170 |
-10 |
— |
适用于织布机 |
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40 |
37~43 |
— |
— |
180 |
-10 |
— |
|||||||||||||||||||||||
50 |
47~53 |
— |
— |
190 |
-10 |
— |
|||||||||||||||||||||||
60 |
57~63 |
— |
— |
200 |
-5 |
— |
|||||||||||||||||||||||
70 |
67~73 |
— |
— |
200 |
-5 |
— |
|||||||||||||||||||||||
汽车合成制动液 (QC/T 670—2000) |
V-3 |
-40℃时 1500 |
1.5 |
— |
— |
— |
— |
适用于中国目前引进车型装车用制动液供货技术条件。分别相当于或高于国外DOT3和超级DOT4两个等级的制动液技术要求 |
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V-4 |
-40℃时 1300 |
250 |
— |
— |
— |
— |
|||||||||||||||||||||||
机动车辆制动液的技术 要求(GB/T 12981—2003) |
HZY 3 |
-40℃时 1500 |
1.5 |
— |
— |
— |
— |
适用于机动车辆用制动液的技术要求 |
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HZY 4 |
-40℃时 1800 |
1.5 |
— |
— |
— |
— |
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HZY 5 |
-40℃时 900 |
1.5 |
— |
— |
— |
— |
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① 用环烷基原油生产的矿油型气缸油,允许用40℃运动黏度指标为“报告”。 ② 用环烷基原油生产的矿油型气缸油的闪点有争议时以GB/T 267方法测定为准,其他油生产的气缸油闪点有争议时以GB/T 3536方法为准。 ③ 对中间基原油生产的汽轮机油,L-TSA 合格品黏度指数允许不低于70,一级品黏度指数允许不低于80。根据生产和使用实际,经与用户协商,可不受本表相关标准限制。 ④ 倾点指标,根据生产和使用实际,经与用户协商,可不受本表相关标准限制。 ⑤ 中间基原油生产的抗氨汽轮机油黏度指数允许不低于75。 注:无级变速器油性能摘自中国齿轮专业协会。2006中国齿轮工业年鉴。北京:北京理工大学出版社,2006,205~206。 |
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