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基本参数 |
设计功率并选带型 |
传动参数 |
V带传递功率 |
V带根数 |
带轮结构尺寸 |
说明书 |
基本知识 |
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工况系数KA(摘自GB/T 13575.1-1992) |
工 况
载荷 |
KA |
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空、轻载起动 |
重载起动 |
每天工作小时数 /h |
< 10 |
10~16 |
>16 |
<10 |
10~16 |
>16 |
变动最小 |
1.0 |
1.1 |
1.2 |
1.1 |
1.2 |
1.3 |
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变动小 |
1.1 |
1.2 |
1.3 |
1.2 |
1.3 |
1.4 |
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变动较大 |
1.2 |
1.3 |
1.4 |
1.4 |
1.5 |
1.6 |
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变动很大 |
1.3 |
1.4 |
1.5 |
1.5 |
1.6 |
1.8 |
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增速传动时KA应乘下列系数:
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增速比 |
<1.25 |
1.25~1.74 |
1.75~2.49 |
2.5~3.49 |
≥3.5 |
系数 |
1.00
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1.05
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1.11
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1.18
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1.28
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小带轮结构尺寸 |
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V型带结构参数 |
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小带轮轮齿结构尺寸 |
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大带轮结构尺寸 |
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大带轮轮齿结构尺寸 |
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带轮的设计要求 |
设计带轮时,应使其结构便于制造,质量分布均匀,重量轻,并避免由于铸造产生过大的内应力。v>5m/s时要进行静平衡,v>25m/s
时则应进行动平衡。 |
轮槽工作表面应平滑,以减少V带的平衡。 |
V带传动设计中应注意的问题: |
1)V带通常都是做成无端环带,为便于安装、调整轴间距和预紧力,要求轴承的位置能够移动。轴间距的调整范围为amin ~ amax。 |
2)多根V带传动时,为避免各根V带的载荷分布不均,带的配组公差应满足‘普通V带基准长度系列表’的规定。(详见前表)。
若更换带必须全部同时更换。 |
3)采用张紧轮传动,会增加带的曲挠齿数,使带的寿命缩短。 |
4)传动装置中,各带轮轴线应相互平行,带轮对应轮槽的对称平面应重合,其公差不得超过±20'。 |
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带轮的技术要求 |
1)V带轮轮槽工作表面粗糙度Ra为1.6或3.2μm,轴孔端面为6.3μm,其余表面12.5μm。轮槽的棱边要要导圆或倒钝。 |
2)带轮外圆的径向圆跳动和基准圆的斜向圆跳动公差t不得大于以下两表的规定。 |
3)轮槽对称平面与带轮轴线垂直度为±30'。 |
4)带轮的平衡 按GB/T11357-1989有关规定。 |
基准直径制V带轮圆跳动 |
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有效直径制V带轮圆跳动公差 |
基准直径 dd |
径向圆跳动或斜向圆跳动 t |
≥20~100 |
0.2 |
≥106~160 |
0.3 |
≥170~250 |
0.4 |
≥265~400 |
0.5 |
≥425~630 |
0.6 |
≥670~1000 |
0.8 |
≥1060~1600 |
1.0 |
≥1800~2500 |
1.2 |
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基准直径dd |
径向圆跳动或斜向圆跳动t |
67~120 |
0.25 |
> 120~250 |
0.30 |
> 250~500 |
0.40 |
> 500~800 |
0.50 |
> 800~1250 |
0.60 |
> 1250~2000 |
0.80 |
> 2000~2500 |
1.00 |
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带轮材料 |
带轮材料常采用灰铸铁、钢、铝合金或工程塑料等。灰铸铁应用最广,当v≤30m/s时用HT200,v≥25~45m/s,
则宜采用孕育铸铁或铸钢,也可用钢板冲压—焊接带轮。 |
V带的基准长度系列 |
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V带的基准直径系列 |
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V带轮轮缘尺寸 |
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V带的截面尺寸 |
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带长修正系数KL |
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